梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，合龙安远 、飞虹中跨160米 ，跨梅严格落实质量“三检制” ，江瑞江特依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁保障合龙作业平稳推进 。大桥
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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串联起江西瑞金和广东梅州两地，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。振捣密实 ，结构应力、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，全流程严守安全 、对梁体线形 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里 ，劲性骨架锁定 、开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴 、将施工误差严控在5毫米以内 ，形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，面对诸多施工难点 ，挂篮悬臂浇筑法施工，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策 。产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。赣南铁路网 ，确定低温时段合龙 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、进一步完善粤东 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米 ，质量底线 ，多次复测梁端高程 、合龙精度有着极高要求。