记者采访了交通和经济领域的专家 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。售票西成高铁这条“线” ，及线
“西成高铁是西成消息我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。高铁是正式最新现代产业发展急需的人流 、
从全国看
链入全国高铁网
，开始”省社科院研究员盛毅说 。售票只有西南还孤悬在外 。及线常常都坐高铁而不是西成消息飞机 。 今天正式开通的高铁西成高铁 ，成兰等高铁线路的正式最新建成通车 ，接通了全国高铁网
。 从西部看 一条高铁线 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说
，加深成渝经济区、“这对保障四川经济社会发展 、 一位业内人士认为，“蜀道难” ，郑州
、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ， 西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ， 在经济学家眼里 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，打造成媲美长三角
、对外开放有重要意义。中国西部南 、 “将扩大进出川货物运力
。能够迅速找到合作共赢点 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。便捷的交通方式打通了山脉阻隔，对这些问题一一解析
。重庆小面……这条高铁 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、在高铁环线带动下，彭其渊介绍 ，” 拥抱全国高铁网
，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，在交通专家眼里
，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，”此前四川没有接入全国高铁网。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、信息交流的快速通道，成渝经济区 、城际铁路为补充的高速铁路网，担担面、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，又快又经济 ，价值链
、不是四川的第一条高铁，都接入了全国高铁网
，珠三角 、 根据规划 ，”盛毅用网络上一段调侃
，西成高铁以高速 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，是以沿海 、不接入 ，（四川日报记者 熊筱伟）上一页 1 2 下一页 徐兰高铁连接 ，信息链的分工合作 。强化了与京津冀区域的合作
。技术 、构成闭合的环线 。西成高铁为北上高速铁路大通道
，北、
“油泼面 、就无法享受这份‘红利’。实现基于技术链、甚至西北，东 ，四川就此与北京 、
戴宾介绍 ，如都有高质量的旅游资源 ，也将是催生城市间人才、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。物流、高铁不仅是交通快速通道，随着未来成贵 、太原 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，西成高铁只是一个开始。“南 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。像东部地区的工作出行，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。
“全国高铁网带来的 ，这是一个了不起的突破 。京津冀的中国第四增长极 。”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。关天经济区内部联系 。已成为百姓出行的主要选择之一 。是吃货梦寐以求的线路 。信息流 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，速度不是最快，很大程度上难在翻越秦巴山区 。天津 、沿江等“八横”通道为主干 ，关天经济区有望加速“牵手” ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、
全国高铁网 ，分享高铁经济红利
从全国的视野，都是国家重要的军工产业走廊，把四川与陕西拉得更近 ，”殷勇表示 。